スカイチーム について知っておくべきこと

スカイチーム について知っておくべきこと

スカイチーム について知っておくべきことを記載していきます。

航空連合スカイチーム アライアンスは現在、19 の加盟航空会社を擁する

世界で 2 番目に大きな航空連合です。

エールフランス航空、KLMオランダ航空、ヴァージンアトランティック航空、

デルタ航空などの航空会社との提携は、世界中の路線を網羅しています。

この記事では、スカイチーム アライアンスが会員、特に上級会員に提供する

メリットについて説明します。

最新情報: チェコ航空は、2024 年 10 月 26 日にスカイチームを離脱しました。

スカイチーム　航空会社

スカイチーム アライアンスは、

アエロメヒコ航空、エールフランス航空、デルタ航空、大韓航空の

創設メンバー 4 社によって 2000 年に設立されました。

時間が経つにつれて、多数の新しい航空会社がアライアンスに加わりました。

最も最近では、SAS スカンジナビア航空が 9 月にスカイチームに加わりました。

ただし、スカイチームには、ワンワールドやスター アライアンスの用に

日本での参加航空会社はありません。

スカイチーム アライアンスの航空会社

現在の状況によると、スカイチーム アライアンス19航空会社は

次のようにさまざまな大陸に分散しています。

• アフリカ:
  ケニア航空
• アジア:
  チャイナ エアライン (+マンダリン航空)、中国東方航空 (+上海航空)、
  ガルーダ インドネシア航空、大韓航空、ミドルイースト航空、
  サウディア、ベトナム航空、アモイ航空
• ヨーロッパ:
  エア ヨーロッパ、エール フランス (+エール フランス ホップ)、
  ITA 航空、KLM (+KLM シティホッパー)、SAS、TAROM、
  ヴァージン アトランティック航空
• 北米:
  アエロメヒコ (+ アエロメヒコ コネクト)、
  デルタ航空 (+ デルタ コネクション、デルタ シャトル)
• 南米:
  アルゼンチン航空
• オセアニア: NA

アライアンスの最新メンバーである SAS スカンジナビア航空は、

2024 年 9 月初旬に参加しました。

以前はヴァージン アトランティック航空 (2023 年 3 月 2 日) が最新の参加航空会社でした。

現時点では、他の候補国についてのもっともらしい噂はありません。

鉄道輸送のパートナー

2024年9月、スカイチームは次の新しいパートナーであるユーロスターを発表しました。

欧州の高速鉄道運営会社とスカイチームは、

航空と鉄道の統合旅行を可能にする覚書に署名した。

これによりユーロスターはスカイチームにとって航空会社以外では初のパートナーとなる。

チケットは2025年前半に予約可能になる予定です。

10月にも、スカイチームとイタリアの大手鉄道会社である

トレニタリアの間で同様の意思表明が行われた。

スカイチームの路線網

スカイチーム アライアンスの航空会社は、

160 か国の最大 1,000 の空港に運航しています。

さらに詳しく知りたい場合は、すべての主要なアライアンスと

航空会社のフライトが表示される、

 Flightconnections.com でフライト ルートを検索) をお勧めします。

実際には、より発展している地域もあれば、あまり発展していない地域もあります。

「アライアンス ハブ」について

「ハブ」という用語は航空会社の本拠地を指します。

空港がスカイチーム アライアンスの航空会社のハブである場合

(例: パリ シャルル ド ゴール、アムステルダム、アトランタなど)、

これは通常、他のスカイチーム アライアンスのハブとの接続性が特に高いことを意味し、

スカイチーム アライアンスの全体的なシェアが高いことを意味します。

日本とオセアニア

スカイチームの弱点として日本とオセアニアは明確に認識されています。

日本のANA（スターアライアンス）とJAL（ワンワールド）、

オセアニアのカンタス航空 (ワンワールド) とニュージーランド航空 (スター アライアンス) を除けば、

このスカイチームアライアンスに参加しているネットワーク キャリアは存在しません。

ただし、ANAとヴァージンアトランティック航空や

エールフランス/KLMオランダ航空とカンタス航空は緊密なパートナーシップを結んでいるため、

マイルを集めて交換できることもとりあえずは可能です。

アフリカでもケニア航空は現在、アフリカの唯一の加盟国です。

一方、スカイチームはアジアで圧倒的な存在感を示しており、

大陸各地に多数の加盟航空会社が展開しているため、選択肢には事欠きません。

スカイチームの予約クラスとマイレージ プログラム

原則として、すべてのスカイチーム アライアンスのマイレージ プログラムにおいて、

マイルを集めて他のスカイチーム アライアンスの航空会社の特典航空券に

引き換えることができるようにすることを目的としています。

特典航空券の空席状況の検索と特典航空券の引き換えを容易にするために、

すべてのスカイチーム アライアンス航空会社のさまざまな (特典を含む)

予約クラスの概要も作成しました。

スカイチーム アライアンスの傘下には、合計 16 の異なるマイレージ プログラムがあります。

スカイチームのエリートおよびエリート プラスのステータス

スター アライアンスと同様、スカイチームには 2 つの異なるステータス レベルしかありません。

スカイチームのステータス保有者は全員、アライアンス全体の特典を享受できますが、

当然ながらその特典はステータスに応じて異なります。

スカイチームの上級会員特典

個々のマイレージ プログラムでは、

航空会社が追加のステータス レベルや限定特典を提供できます。

フライング ブルーでは、ゴールド ステータス (= スカイチーム エリート プラス) に加えて、

フライング ブルー プラチナ ステータスもあります。

スター アライアンスとは対照的に、下位ステータス (エリートまたはシルバー) の所有者は

空港での優先チェックインを受けられます。

ラウンジへのアクセスは、より高いステータス保持者 (エリート プラス) のみに限定されています。

特定の空港にあるすべてのスカイチーム航空会社のラウンジを表示するは、

スカイチームのホームページで見つけることができます。

スカイチームはイスタンブール、バンクーバー、サンティアゴ、ドバイ、シドニーでも

独自のラウンジを運営しています。

まとめ

ヨーロッパやアメリカ、そして日本以外の地域に拠点を置く利用者の観点から見ると、

現時点ではスカイチームが 3 つの提携の中で最も魅力的ではないと言わざるを得ません。

残念ながら、フリークエント フライヤー プログラムは、

特典航空券の交換に変動制を採用しており、交換には大量のマイルが必要になる事があります。

日本に関しては国内線が利用できないことが、非常に使いづらくしています。

しかし、一般的には、スカイチーム アライアンスのような航空連合は、

国際航空において重要な要素であると言えます。

一方では、航空会社に財務面および運営面での緊密な協力のためのスペースを提供し、

他方では、乗客の観点からよりシンプルでアクセスしやすい旅行体験を保証します。

利用者にとっての最大の利点は、もちろん、アライアンス全体でマイルを収集および交換できることです。

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